Porto de Santos implanta Supervia Eletrônica

A CODESP implantará, definitivamente, a partir do dia 23 de abril próximo , a Requisição de Atracação e Prioridade – RAP através da Via Eletrônica de Dados, um sistema que estabelecerá a troca eletrônica de dados entre as diversas autoridades instaladas no Porto de Santos.

Após um longo período de testes, visando não só avaliar o sistema, mas também, integrar plenamente todos os setores envolvidos, a partir do dia 23, só será possível o recebimento da requisição através da Via. O processamento das requisições ocorrerá, exclusivamente, nos dias úteis, das 7 às 17 horas. As Rap’s que forem enviadas fora desse período, somente serão processadas na primeira hora do dia útil subsequente.

A CODESP estará disponibilizando, ainda, microcomputadores para utilização dos usuários no saguão do edifício José Armando Pereira, prédio da antiga diretoria de Operações.

Com a alteração estabelecida, ficam extintos os documentos Requisição e Atracação e Prioridade – Rap, a Requisição de Infra-estrutura e a Carta de Nomeação de Operador Portuário.

A SUPERVIA

O projeto Supervia do Porto de Santos foi desenvolvido através de parceria com a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Trata-se da implementação de uma via eletrônica de dados utilizando a Internet que estará integrando diversas autoridades e segmentos do setor portuário.

Num primeiro momento, as autoridades portuária, marítima e alfandegária, operadores portuários, agentes de navegação e praticagem estão interligados através do primeiro produto, um software para os procedimentos de requisição de atracação de navios.

“Para iniciar o trabalho foi necessário realizar um levantamento da situação de organização e métodos existente na CODESP”, explica o responsável pelo desenvolvimento do projeto, o professor titular da USP, Eduardo Mário Dias, acrescentando que os sistemas e procedimentos existentes estão na memória dos funcionários da Companhia, o que demandou uma série de consultas e entrevistas junto a esse pessoal.

Dias garante que o sistema, pioneiro no Brasil, é o mais moderno existente no mundo atualmente. Ele visitou portos europeus de Hamburgo, Antuérpia, Barcelona e Roterdan, onde observou como e em que bases são utilizados tais procedimentos. A visita resultou, inclusive, em um convênio já firmado com a Autoridade Portuária de Antuérpia e outro em vias de assinatura com o porto de Roterdã. A partir dessas observações é que o professor da USP garante o status de vanguarda que a Supervia de Santos terá a partir da utilização da Internet, algo que, se desenvolvido a três ou quatro anos atrás não seria possível, pois demandaria a criação de uma infra-estrutura para a transmissão dos dados.

As vantagens imediatas da implantação da transmissão eletrônica de dados entre os diversos segmentos envolvidos será o aumento na eficiência dos processos. O apoio à fiscalização pela Autoridade Portuária da movimentação e destino das cargas, a integração aos seus sistemas gerenciais, notadamente, os de faturamento e gestão de contratos e até o controle de acesso à zona alfandegada de cargas e trabalhadores portuários avulsos.

Iniciados os trabalhos, a pesquisa e a elaboração do software foram feitos, exclusivamente, no âmbito da Companhia através de contatos com os representantes do Órgão Gestor de Mão-de-Obra - OGMO e do Sindicato dos Operadores Portuários - Sopesp. Com o produto concluído para testes, a CODESP programou uma série de reuniões para apresentar o projeto aos demais setores que integrarão a Supervia.

Nessa fase, que antecipou o início dos testes, foi imprescindível que todos os segmentos envolvidos conhecessem, detalhadamente, o produto para que sugestões, críticas e esclarecimentos necessários pudessem chegar aos responsáveis pela implantação e eventuais alterações ou correções pudessem ser promovidas, a fim de que a fase experimental já contasse com um software aprovado pelos setores que integram a Supervia.

O alvo principal para o produto “Atracação” são arrendatários e operadores portuários. Mas a divulgação do projeto estendeu-se a diversos setores. Foi apresentado na sede da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo - Fiesp, durante reunião do Comitê de Usuários dos Portos do Estado de São Paulo – Comus, órgão ligado à Federação das Associações Comerciais do Estado de São Paulo. Na ocasião, foram destacadas as vantagens do novo sistema que, além da economia de trabalho na comparação com os procedimentos atuais, garantirá grande eficiência e segurança para seus usuários.

Ronaldo de Souza Fortes, representante do Ogmo no Comitê Institucional, destacou a importância de órgãos públicos utilizarem todos os meios disponibilizados pelo avanço da informática, a exemplo do que já ocorre em terminais privativos e privatizados no Porto de Santos.

O coordenador do Comitê de Usuários dos Portos, José Cândido Sena, disponibilizou o site www.logistica internacional.com.br, da Associação Comercial de São Paulo, para receber manifestações sobre a Supervia e encaminhá-las para a equipe de trabalho que implementa o projeto.

OS PRODUTOS

O contrato da CODESP com a USP prevê a elaboração de três softwares, ou produtos como denominado pelo pessoal técnico. Os outros dois produtos previstos são “Manifesto” e “Boletim”. Os boletins são documentos preenchidos na faixa do cais por conferentes discriminando mercadorias de descarga e embarque, hoje, entregues em formulários de papel e que, a partir da implantação na rede, serão processados pela via eletrônica. Também o Manifesto, documento que reúne, detalhadamente, toda programação de cargas para o navio, tanto exportação como importação, passará a trafegar pela via.