Porto de Santos terá este mês supervia eletrônica de dados

Com o objetivo de implementar uma via eletrônica de dados, utilizando a Internet (rede mundial de computadores) para integrar as diversas autoridades e segmentos do setor portuário, a Codesp colocará em prática a partir do final deste mês o projeto Supervias do Porto de Santos. O sistema é pioneiro no Brasil e será o mais moderno existente no mundo, de acordo com o professor titular da Universidade de São Paulo (USP), Eduardo Mário Dias. O programa está sendo desenvolvido por meio de uma parceria entre a Companhia e a Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP).

Em um primeiro momento, por meio de um software (programa de computador), as autoridades portuárias marítima e alfandegárias, operadores portuários, agentes de navegação e praticagem estarão interligados com os procedimentos de requisição de atracação de navios.

Para a realização do programa, Dias visitou, no início deste ano, portos europeus de Hamburgo, Antuérpia, Barcelona e Roterdã, onde observou como e em que bases são utilizados tais procedimentos. As vantagens imediatas da implantação da transmissão eletrônica de dados será o aumento na eficiência dos processos.

O contrato da Codesp com a USP prevê a elaboração de três softwares: o de "atracação", através do qual cada operador ou agente marítimo, portando sua respectiva senha, poderá acessar o site e fazer o cadastro eletronicamente. A tela do programa contém campos para informar dados inerentes à definição de berço e prioridade para atracação dos navios.

Já os outros dois itens previstos são "manifesto" e "boletim". Os boletins são documentos preenchidos na faixa do cais por conferentes discriminando mercadorias de descarga e embarque hoje entregues em formulários de papel e que, a partir da implantação na rede, serão processados pela via eletrônica; e o manifesto, documento que reúne detalhadamente toda programação de cargas para o navio, tanto exportação como importação, também passará a trafegar pela via.

De acordo com o presidente da Codesp, Wagner Rossi, o projeto tem enorme potencial e poderá ser estendido a diversas aplicações como integração de pátios e estacionamentos de caminhões às operações de embarque, descarga e armazenamento, permitindo uma comunicação on-line , ordenando e otimizando o tráfego de carga pesada no porto e seu entorno.