Codesp começa os testes de supervia via Internet

Da Reportagem - A Supervia Eletrônica de Dados do Porto, implantada pela Codesp, entrou em fase experimental na manhã de ontem. Na reunião realizada no Centro de Treinamento da companhia, representantes da Alfândega/Receita Federal, Órgão Gestor de Mão-de-Obra, Praticagem e do Sindicato dos Operadores Portuários (Sopesp) e do Sindicato das Agências de Navegação Marítima do Estado de São Paulo (Sindamar) debateram o formato do sistema.

A partir da próxima semana, em reunião marcada para quarta ou quinta-feira, todas as sugestões serão discutidas e uma data para o início do serviço será decidida, informa o coordenador do projeto, o professor de Energia e Automação, da Universidade de São Paulo, Eduardo Mário Dias.

Inicialmente, os operadores e os agentes marítimos poderão requerer a atracação de seus navios através do sistema, por meio da Internet, integrando empresários e autoridades portuárias.

O programa de requisição de atracação, desenvolvido pela Universidade de São Paulo (USP), será o primeiro de uma série de serviços prestados pela Autoridade Portuária, a Codesp, através da Supervia Eletrônica. O sistema estará ligado simultaneamente a autoridades marítimas, alfandegárias e portuárias, a agentes de navegação e à Praticagem.

Acesso — Para acessar o programa, cada operador portuário ou agente marítimo terá uma senha, podendo entrar no site e cadastrar seus pedidos. Na tela, irão aparecer informações como o berço a ser designado pela Autoridade Portuária e a prioridade na atracação de navios.

O programa é formado por seis páginas. Na primeira, denominada tela principal, o usuário irá digitar seu CNPJ (antigo CGC) e sua senha. A seguir, irá aparecer a Seleção da embarcação, onde deverão ser informados o registro do Lloyd’s Register, o nome do navio e a senha da viagem.

Em seguida, aparecem as telas Requisição de Atracação (solicitando permissão para atracação), Operador Designado (informando o operador da descarga e embarque), Mudança de Local (havendo necessidade de deslocar a embarcação para outro trecho do cais) e Cargas Perigosas (caso a embarcação vá movimentar este tipo de carga).

Rapidez — Segundo o professor Eduardo Mário Dias, ‘‘o serviço, que antes era feito em diversos setores da Codesp, através de documentação em papel, agora poderá ser feito rapidamente pela Internet’’.

Segundo a Codesp, com a transmissão eletrônica de dados, espera-se aumento na eficiência das operações da companhia.

A supervia é considerada apoio — à fiscalização pela Autoridade Portuária — para a movimentação e destino das mercadorias, além de representar maior integração aos sistemas gerenciais, especialmente os de faturamento e o de gestão de contratos.

Através do sistema, também será possível maior controle de acesso à zona alfandegada de cargas e de trabalhadores portuários avulsos.

A criação da supervia começou em maio último, após a assinatura do convênio com a USP. Após a conclusão do programa e o início dos testes, a Codesp inicia uma série de reuniões, sempre às quintas-feiras, a partir das 9 horas, no Centro de Treinamento da empresa, para explicar o funcionamento do serviço.