MARGEN IZQUIERDA / RECUPERACIÓN DE LOS FERROCARRILES

Son obras necesarias para tornar compatibles el sistema CODESP y la Red Regional Sudeste de la RFFSA, privatizada hace poco tiempo, así como para adecuar el puerto a la ampliación del modal ferrocarril en la logística terrestre.   Volver


 

 

 

 

 

 


MARGEN DERECHA / DISLOCACIÓN DE LOS FERROCARRILES

Tiene el objetivo de adensar y ampliar la área de arrendamiento, tornar compatibles los sistemas CODESP y FEPASA (cuya privatización debra hacerse en poco tiempo) y posibilitar el acceso de trenes con mayor capacidad de carga.   Para eso, el radio de curvatura de algunos trechos será ampliado y serán cambiados trechos de vías, para posibilitar en tránsito de locomotrices de mayor porte.   Volver


 

 

 

 

 

 


TERMINALES DE CARRETERA INTEGRADOS

El proyecto, en un trabajo coordenado entre las administraciones municipales de Santos y Guarujá y el Gobierno del Estado de São Paulo, propone establecer terminales de carretera en las márgenes derecha y izquierda, estrategicamente localizados y conectados con las operaciones en el muelle por medio de red informatizada.   Volver